Oriental Tools International Co., Ltd., Çin'deki 500 tonluk 8 akslı köprü kirişli taşıma römorkunun en profesyonel üreticilerinden ve tedarikçilerinden biridir. Fabrikamızdan satılık yüksek kaliteli 500 tonluk 8 dingilli köprü kirişli taşıma römorkunu satın almaya hoş geldiniz. Teklifle ilgili herhangi bir sorunuz varsa, lütfen bize e-posta göndermekten çekinmeyin.

Araca Genel Bakış
500 Ton 8 Dingilli Köprü Kirişli Taşıma Römorku, prefabrik beton köprü kirişlerini, köprü kirişlerini ve diğer büyük boyutlu yapısal bileşenleri hareket ettirmek için özel olarak tasarlanmış- ağır hizmet tipi bir taşıma çözümüdür. Maksimum 500 ton taşıma kapasitesi olan treyler, taşıma sırasında olağanüstü stabilite, manevra kabiliyeti ve güvenlik sağlamak için gelişmiş bir 8+8 aks konfigürasyonuna, çift-elektrikli tahrik sistemine ve hidrolik direksiyon teknolojisine sahiptir.
Köprü inşaatı projeleri için tasarlanan bu taşıyıcı, inşaat sahalarında, geçici erişim yollarında ve zorlu çalışma ortamlarında çalışma kapasitesine sahiptir. Hidrolik direksiyon sistemi düzgün dönüş performansı sağlarken, çift-tahrik tasarımı ağır-yük koşullarında güvenilir çekiş sağlar. Araç, kiriş boyutlarına, proje gereksinimlerine, yol koşullarına ve nakliye yönetmeliklerine göre özelleştirilebilir.
Karayolu köprüsü, demiryolu köprüsü ve altyapı inşaat projelerinde yaygın olarak kullanılan 500 Ton 8 Dingilli Köprü Kirişli Taşıma Römorku, ağır köprü kirişli taşımacılığı için verimli, güvenli ve-uygun maliyetli bir çözüm sunar.
RÖMORK PARAMETRELERİ
| Ürün Adı | 500 Ton 8 Dingil Köprü Kirişli Taşıma Römorku |
| Yük Kapasitesi | 500 Ton |
| Aks Konfigürasyonu | 8 Aks Ön + 8 Aks Arka |
| Lastik Adeti | 64 adet |
| Lastik Boyutu | 1300-25 Mühendislik Lastikleri |
| Motor Markası | Weichai + YUNNEI |
| Motor Gücü | 336 HP + 120 HP |
| Bulaşma | HIZLI 9JS180A |
| Direksiyon Sistemi | Hidrolik Direksiyon |
| Sürücü Tipi | Çift Güç Tahrikli |
| Fren Sistemi | Havalı Fren / Acil Durum Freni |
| Seyahat Yönü | Tek Yönlü / Çift Yönlü |
| Yüklü Hız | 3–5 km/saat |
| Yüksüz Hız | 10–20 km/saat |
| Tırmanma kabiliyeti | 3–5% |
| Ana Ünite Boyutları | 14.6 × 3.2 × 1.8 m |
| Arka Ünite Boyutları | 13.3 × 3.2 × 1.8 m |
| Dönüş Yarıçapı | (Işın Uzunluğu + 10 m) ÷ 2 |
| Başvuru | Köprü Kiriş ve Kiriş Taşımacılığı |
| Özelleştirme | Mevcut |
| Menşei | Çin |
ANAHTAR BİLEŞENLER
| Ana Motor | Weichai WP10.336 Turboşarjlı Dizel Motor |
| Yardımcı Motor | YUNNEI 4110 Dizel Motor |
| Diferansiyel | Dongfeng EQ153 |
| Redüktör | Steyr Ağır-Görev Redüktörü |
| Ana Şanzıman | HIZLI 9JS180A |
| Yardımcı Şanzıman | Ağır-Görev Özel Şanzıman |
| Direksiyon Sistemi | Çift Hidrolik Silindirli Hidrolik Direksiyon |
| Elektrik Sistemi | Komple Aydınlatma ve Çalıştırma Sistemi |
| Tekerlekler | 64-Ağır Hizmet Tipi Çelik Jant |
| Lastikler | 64×1300-25 Radyal Mühendislik Lastikleri |
| Pil | Bakım-Ücretsiz Pil |
| Şasi Yapısı | Ağır-Görev Kaynaklı Çelik Çerçeve |
| Tahrik Sistemi | Çift Güç Tahrikli |
Ayrıntıları Göster





500 Ton 8 Dingil Köprü Kirişli Taşıma Römorkunun Avantajları
1. Olağanüstü 500 Tonluk Yük Kapasitesi
Büyük prefabrik beton köprü kirişlerini ve yapısal bileşenleri taşımak için tasarlanan treyler, 500 tona kadar maksimum taşıma kapasitesi sunarak ağır altyapı inşaatı projeleri için idealdir.
2. Kararlı 8+8 Aks Yapılandırması
Gelişmiş ön ve arka 8 akslı tasarım, ağırlığı birden fazla aks hattına eşit şekilde dağıtarak zemin basıncını azaltır ve aşırı yükler altında taşıma stabilitesini artırır.
3. Hidrolik Direksiyon Sistemi
Hidrolik direksiyon sistemiyle donatılan römork, hassas direksiyon kontrolü ve esnek manevra kabiliyeti sunarak inşaat yollarında, virajlı yollarda ve dar iş sahalarında güvenli çalışmaya olanak tanır.
4. Gelişmiş Çekiş için Çift Elektrikli Tahrik
Ağır köprü kirişlerini engebeli arazide, geçici yollarda ve hafif eğimlerde taşırken yeterli çekiş ve itici gücü sağlayacak şekilde hem ön hem de arka ünitelere güç verilir.
5. Üstün Güvenlik Performansı
Acil durum frenleme işlevleriyle birleştirilmiş havalı fren sistemi, güvenilir durma performansı sağlayarak ağır{0}yük taşıma sırasında operasyonel güvenliği garanti eder.
6. Köprü İnşaat Projelerine Yüksek Uyarlanabilirlik
Köprü kirişi ve kiriş taşımacılığı için özel olarak geliştirilen treyler, otoyol köprüsü inşaatında, demiryolu köprüsü projelerinde, belediye altyapı işlerinde ve-büyük ölçekli mühendislik geliştirmelerinde yaygın olarak kullanılmaktadır.
7. Ağır-Görev Lastiği Yapılandırması
64 adet ağır-iş mühendisliği lastiğine sahip olan araç, mükemmel yük-taşıma performansı, gelişmiş zemin teması ve uzun-mesafeli nakliye sırasında daha az lastik aşınması sağlar.
8. Verimli Ulaşım Çözümü
Hidrolik direksiyon, çift{0}}tahrik teknolojisi ve optimize edilmiş ağırlık dağılımının birleşimi, nakliye verimliliğini önemli ölçüde artırırken işçilik ve işletme maliyetlerini azaltır.
9. Özelleştirilebilir Tasarım
Römork, çeşitli taşıma taleplerini karşılamak üzere köprü kirişi boyutlarına, proje gereksinimlerine, yol koşullarına, aks düzenlemelerine, direksiyon modlarına ve taşıma kapasitesi kapasitelerine göre özelleştirilebilir.
10. Zorlu Çalışma Koşullarında Güvenilir Performans
Sağlam bir çelik yapı ve yüksek-kaliteli bileşenlerle üretilen taşıyıcı, zorlu inşaat ortamlarında ve sürekli-ağır hizmet operasyonlarında istikrarlı performansı korur.
Popüler Etiketler: 500 ton 8 dingilli köprü kirişli taşıma römorku, Çin 500 ton 8 dingilli köprü kirişli taşıma römorku üreticileri, tedarikçiler, fabrika, 200 tonluk kiriş ışını taşıyıcısı, Kiriş Dolly, kiriş dolly amplifikatörleri, Kiriş Dolly Mikserler, Girder Dolly kalır, Uzaktan kumanda ile kiriş dolly







