Hidrolik modüler araçlarda, hidrolik süspansiyon silindirleri ana şasi boru hattına hortumlar aracılığıyla bağlanır. Bu hortumlar ileri geri bükülebilen esnek elemanlardır ve kalite sorunları veya eskime nedeniyle arızalanabilirler.
Ağır hizmet nakliye treyleri esas olarak hidrolik süspansiyonla donatılmış araçlardan oluşur ve aks modülü, modüler hidrolik düz yataklı treylerin kısaltılmış terimidir ve kısaca aks modülü olarak anılır.
Aks modüler araçlar hem yanal hem de uzunlamasına genişletilebilirliğe sahiptir, bu nedenle araç gövdesinin önünde, arkasında, solunda ve sağında standart arayüzler ayrılmıştır. Ayrıca arayüz özellikleri aynı tipteki aks modülleri için de tutarlıdır.
Hidrolik dingilli düz platformlu bir römorku çalıştırırken, hidrolik süspansiyon yükün ağırlığına, boyutlarına ve ağırlık merkezine göre gruplandırılmalıdır. Bu gruplandırmaya göre hidrolik dingilli römork, üç-noktalı destek veya dört-noktalı destek için yapılandırılabilir.
"Ağır-yük taşımaya yönelik özel düz yataklı kamyonlar", yani ağır-yük taşıma römorkları, temel olarak hidrolik süspansiyonla donatılmış araçlardan oluşur ve çekirdek birimi aks modülüdür.
Hidrolik modüler römorkların-kendi kendine yükleme işlevi, hidrolik krikoların kullanıldığı geleneksel yükleme ve boşaltma yönteminin gelişmiş halidir. Hidrolik valflerin çalıştırılmasıyla süspansiyon silindirlerinin stroku hassas bir şekilde ayarlanabiliyor ve yükleme platformunun yüksekliğinin gerektiği gibi yükseltilmesine veya alçaltılmasına olanak sağlanıyor.
Hidrolik Akslı Düz Kasalı Kamyon Operatörlerinin Nitelikleri
Fiziksel ve Ruhsal Sağlık:
Yükseklik: 160 cm veya üzeri
Yaş: 20-60 yaşında
Ağırlık: Çok hafif veya çok ağır değil
Gerçek karayolu ağır yük taşımacılığında, hidrolik dingilli düz platformlu bir treylerin tüm hidrolik silindirleri, araç grubunun yanal ve boylamsal stabilitesini sağlamak için üç veya dört gruba ayrılır.