Hangi Özellikler Modüler Treyleri Güvenilir Hale Getirir?

Hidrolik sistem her işin kalbidirmodüler römork- kaldırmaya, yönlendirmeye ve (kendinden-tahrikli modellerde) itişe güç sağlar. Güvenilir bir sistem, ikili-devre tasarımı kullanır; bu, iki bağımsız hidrolik döngünün yükü paylaştığı anlamına gelir. Devrelerden birinde sızıntı veya pompa arızası meydana gelirse ikinci devre, platformun düşmesini önlemek ve aracı kontrollü bir şekilde durdurmak için yeterli basıncı korur. Her hidrolik hattında, ani basınç artışlarının silindirlere veya hortumlara zarar vermesini önleyen bir emniyet valfi bulunmalı ve kaldırma silindirleri, tipik olarak nominal aks yükünün 1,5 ila 2 katı kadar önemli bir güvenlik payıyla ({6}} boyutlandırılmalıdır. Hızlı{10}}çıkarılabilen pnömatik ve hidrolik kaplinler başka bir güvenilirlik özelliğidir: Modüllerin özel aletlere ihtiyaç duymadan birkaç dakika içinde bağlanmasına veya bağlantısının kesilmesine olanak tanır ve bağlantı kesildiğinde otomatik olarak sızdırmazlık sağlar, böylece yağ kaybı olmaz ve sisteme kir girmez. Oryantal AraçlarÇok-Dingilli Modüler Römork VeAğır Hizmet 300T Hidrolik Modüler Römorkher ikisi de bu ikili-devre mimarisini ve manuel çekiçleme gerektirmek yerine modülleri güç altında uzunlamasına bağlayan hidrolik kilitleme pimlerini kullanır - hem bağlantı süresini hem de insan hatası riskini azaltır. SPMT Fragmanı ve- gibi kendinden tahrikli üniteler için300–400T-Kundağı Motorlu Modüler Taşıyıcıhidrolik sistem aynı zamanda tekerlek motorlarını da çalıştırır, bu nedenle sıcak iklimlerde aşırı ısınma olmadan sürekli çalışmayı sağlamak için pompa kapasitesi ve soğutma sisteminin büyük boyutlu olması gerekir.

Direksiyon, bir araçta mekanik olarak en fazla strese maruz kalan sistemdir.modüler römorkÇünkü tonlarca yük taşırken her aksın hassas ve senkronize dönmesi gerekiyor. Güvenilir bir direksiyon tasarımı, seçilen direksiyon moduna - normal, yengeç veya atlı karıncaya göre her tekerlek için doğru açıyı hesaplayan merkezi bir elektronik ünite tarafından kontrol edilen, her aksta bağımsız hidrolik silindirler kullanır. Tüm tekerlekler, maksimum açı en az 45 derece olacak şekilde yönlendirilebilir olmalıdır; theKöprü Kirişi İçin Hidrolik Direksiyon Modüler RömorkDar şantiye erişim yollarında gezinmek için gerekli olan hidrolik kaz boynu ile 48 dereceye ulaşır. Sistem hem otomatik yönlendirmeyi (bilgisayar-kontrollü) hem de manuel geçersiz kılmayı (operatör-kontrollü) desteklemelidir; böylece elektronik kontrol cihazı arızalanırsa sürücü manuel valfleri kullanarak römorku eve yönlendirebilir. Aşınma noktaları -, özellikle de king pimleri ve direksiyon bağlantıları - greslenebilir ve erişilebilir olmalı ve direksiyon silindirleri, lastik çizmeler veya metal korumalar aracılığıyla döküntülerden korunmalıdır. İyi- tasarlanmış bir direksiyon sistemi ayrıca her aksta konum geri bildirim sensörleri içerir, böylece operatör hareket etmeden önce her tekerleğin komut verilen açıda olduğunu ekranda doğrulayabilir. Bu düzeyde bir fazlalık ve geri bildirim, ağır yük taşıyıcısının tek bir tekerleği fırçalamadan veya bağlamadan 200 tonluk yükle 90 derecelik bir dönüş yapmasına olanak tanıyan şeydir.

Süspansiyon, zorlu yolların sürekli şokunu ve titreşimini emer ve tasarımı, römork çerçevesinin ve yükün ne kadar süre hayatta kalacağını doğrudan belirler. Hidrolik sarkaç süspansiyon, güvenilir modüler treylerler için endüstri standardıdır: her bir aks grubu bir pivot üzerinde sallanır ve kendi hidrolik silindiri üzerinde hareket ederek şasiden bağımsız olarak hareket etmesine olanak tanır. Bu tasarım, engebeli zeminde bile yükü tüm tekerleklere eşit şekilde dağıtır ve yükü yol darbelerinden sert yaprak-yaylı süspansiyona göre çok daha iyi yalıtır. Süspansiyon, ayarlanabilir bir platform yüksekliği -, tipik olarak 300 ila 600 milimetrelik bir kaldırma stroku - sunmalıdır, böylece operatör yükleme için güverteyi indirebilir ve açıklık için kaldırabilir. Üç çalışma modu standarttır: seyahat modu (eşit yük paylaşımı için tüm silindirler birbirine bağlanmıştır), yükleme modu (hassas seviyeleme için ayrı silindir kontrolü) ve serbest tekerlek modu (her silindir zorlu arazi koşullarında bağımsız olarak yüzer). 200 Tonluk Paletli Vinç Taşımacılığı İçin Modüler Römork1.500 mm dingil mesafesi ve 215/75R17.5 lastiklerle bu sarkaç tasarımı kullanır ve paletli ekipman için ideal, dengeli, düşük-profilli bir sürüş sağlar. Lastikler aynı zamanda bir güvenilirlik faktörüdür: yüksek yük değerlerine sahip geniş, düşük- profilli lastikler standart kamyon lastiklerine göre daha serin çalışır ve daha uzun süre dayanır ve aks hattı başına 8 lastiğe sahip olmak (çoğu ORVC modüler treylerlerde olduğu gibi), bir lastik arızalansa bile kalan yedi lastiğin yükü güvenli bir duruşa taşıyabileceği anlamına gelir.

Çerçeve, treylerin-yük taşıyan omurgasıdır ve güvenilirliği malzeme seçimine, kaynak kalitesine ve yapısal tasarıma bağlıdır. Ana kirişler için yüksek-düşük-alaşımlı çelik - genellikle Q345B veya eşdeğeri - kullanılır çünkü aşırı ağırlık olmadan yüksek çekme mukavemeti sunar. Her yük-taşıma kaynağı tam-penetrasyonlu olmalı, sertifikalı operatörler tarafından otomatik batık-ark veya gaz-korumalı işlemler kullanılarak kaynak yapılmalı ve kritik kaynaklar, dahili kusurları tespit etmek için X-ışını veya ultrasonik testlerle incelenmelidir. Çerçevede gerilim yoğunlaşmalarından - keskin köşelerden, ani kesit değişimlerinden ve yüksek-gerilim noktalarına - yerleştirilen kaynaklardan kaçınılmalıdır çünkü bunlar tekrarlanan ağır yükleme altında çatlakların başladığı yerlerdir. Yüzey işleme de aynı derecede önemlidir: değirmen tufalini gidermek için kumlama, ardından korozyon önleyici astar ve birkaç kat üretan son kat boya uygulanması, çeliği kıyı veya nemli ortamlarda paslanmaya karşı korur. Düzgün bir şekilde inşa edilmiş ve boyanmış bir römork 15 ila 20 yıl hizmet verirken, zayıf kaynak veya yetersiz korozyon korumasına sahip bir römork birkaç yıl içinde yapısal çatlaklar geliştirebilir.Doğu Araçlarının fabrikasıÜretim hattından çıkan her çok tekerlekli araçta CNC plazma kesme, otomatik kaynak, X-X-ışını incelemesi ve dört-tekerlek hizalama sistemi kullanarak şasinin daha yük taşımadan önce düz, kare ve yapısal olarak sağlam olmasını sağlar.

Ağır nakliyede güvenilirlik ve güvenlik birbirinden ayrılamaz. Güvenilirmodüler römorkbirkaç koruma katmanı içerir: herhangi bir aksın nominal yükünü aşması durumunda operatörü uyaran aşırı yük izleme; hem uzaktan kumandada hem de güç paketinde acil durdurma düğmeleri; platformun önceden belirlenmiş bir açının ötesinde eğilmesini önleyen otomatik seviyelendirme; ve motor veya kompresör arızalansa bile frenlerin hemen uygulanabilmesi için basınçlı havayı depolayan bir fren hava deposu. Kundağı-tahrikli üniteler için, uzaktan kumanda üzerindeki bir emniyet-man anahtarı, operatörün kumandayı düşürmesi durumunda tüm hareketi durdurur. Aydınlatma ve reflektörler gidilecek ülkenin standartlarına uygun olmalı ve güç ünitesinin yakınına yangın söndürücü monte edilmelidir. Bu sistemler treyleri daha hızlı veya daha ucuz hale getirmez, ancak iyi donanımlı bir Modüler Treylerin 500 tonluk bir reaktörü şehir merkezine taşıyabilmesinin ve olaysız bir şekilde varabilmesinin nedeni budur.