Tablosu ana teknik parametreler
|
Kategori |
Öğe |
Birim |
Parametre |
|||
|
Boyutlar |
Boyutlar (U×G×Y) |
Mm |
16246×3000×4000 |
|||
|
Aks aralığı |
Mm |
1650+4300+1650+1650 |
||||
|
Parça (ön/arka) |
Mm |
2590 |
||||
|
Ön çıkıntı/arka çıkıntı |
Mm |
2570/2110 |
||||
|
Ön uzatma/arka uzatma |
Mm |
1896/420 |
||||
|
Ağırlık |
Maksimum izin verilen toplam ağırlık |
kilogram |
54990 |
|||
|
Aks yükü |
Aks 1 |
kilogram |
9820 |
|||
|
Aks 2 |
kilogram |
9670 |
||||
|
Aks 3 |
kilogram |
11750 |
||||
|
Aks 4 |
kilogram |
11900 |
||||
|
Aks 5 |
kilogram |
11850 |
||||
|
Güç |
Motor modeli |
-- |
Üstyapı |
Şasi |
||
|
-- |
WP7G300E473 |
YCK11430-60 |
ÇP10.5H460E62 |
|||
|
Anma gücü/dönme hızı |
kW/(devir/dakika) |
221/2200 |
316/1900 |
338/1900 |
||
|
Maksimum tork/dönüş hızı |
Nm/(devir/dakika) |
1200/1400-1600 |
2100/1100-1500 |
2100/1000-1400 |
||
|
Seyahat |
Maksimum seyahat hızı |
km/saat |
80'den büyük veya eşit |
|||
|
Min. sabit seyahat hızı |
km/saat |
3 |
||||
|
Min. dönüş çapı |
m |
23'ten küçük veya eşit |
||||
|
Bom başlığındaki min. dönüş çapı |
m |
27,8'den küçük veya eşit |
||||
|
Min. yerden yükseklik |
Mm |
270 |
||||
|
Yaklaşma açısı |
derece |
20 |
||||
|
Ayrılma açısı |
derece |
12 |
||||
|
Fren mesafesi (30 km/saatte başlangıç hızı) |
m |
10'dan küçük veya eşit |
||||
|
Maksimum not yeteneği |
% |
45'ten büyük veya eşit |
||||
|
100 km'de yakıt tüketimi |
L |
70 |
||||
|
Gürültü |
Hızlanma sırasında dış gürültü seviyesi |
dB(A) |
86'dan küçük veya eşit |
|||
|
Oturma pozisyonunda gürültü seviyesi |
dB(A) |
90'dan küçük veya eşit |
||||
|
Kategori |
Öğe |
Birim |
Parametre |
||
|
Ana performans |
Maksimum nominal kaldırma kapasitesi |
t |
160 |
||
|
Min. nominal çalışma yarıçapı |
m |
3 |
|||
|
Pikap kuyruğundaki dönüş yarıçapı |
Karşı ağırlıkta |
Mm |
5370 |
||
|
Yardımcı vinçte |
Mm |
5130 |
|||
|
Maksimum yük momenti |
Temel patlama |
kN.m |
5239 |
||
|
Tam uzatılmış bom |
kN.m |
2043 |
|||
|
Tam uzatılmış bom + jib |
kN.m |
647 |
|||
|
Outrigger açıklığı |
Uzunlamasına |
m |
7.7 |
||
|
Yanal |
m |
8.1/5.39 |
|||
|
Kaldırma yüksekliği |
Temel patlama |
m |
14.7 |
||
|
Tam uzatılmış bom |
m |
86.2 |
|||
|
Tam uzatılmış bom + jib |
m |
116 |
|||
|
Bom uzunluğu |
Temel patlama |
m |
14.6 |
||
|
Tam uzatılmış bom |
m |
88 |
|||
|
Tam uzatılmış bom + jib |
m |
116.6 |
|||
|
Jib ofset açısı |
derece |
0, 15, 30 |
|||
|
Çalışma hız |
Boom'u yükseltme zamanı |
s |
65'ten küçük veya eşit |
||
|
Patlamayı tamamen uzatmanın zamanı geldi |
s |
880'den küçük veya eşit |
|||
|
Maksimum dönüş hızı |
dev/dak |
1,5'ten büyük veya eşit |
|||
|
Destekleri uzatma/geri çekme zamanı |
Dış destek kirişi |
İçinde |
s |
40'tan küçük veya eşit |
|
|
Dışarı |
s |
40'tan küçük veya eşit |
|||
|
Outrigger kriko |
Yukarı |
s |
60'tan küçük veya eşit |
||
|
Aşağı |
s |
90'dan küçük veya eşit |
|||
|
Kaldırma hızı (4. katta tek hat, yük yok) |
Ana vinç |
m/dak |
135'ten büyük veya eşit |
||
|
Yardımcı vinç |
m/dak |
90'dan büyük veya eşit |
|||
|
Gürültü |
Dış gürültü seviyesi |
dB(A) |
107'den küçük veya eşit |
||
|
Oturma pozisyonunda gürültü seviyesi |
dB(A) |
85'ten küçük veya eşit |
|||
Kaldırma yükseklikleri Bom uzatması
Boyutlar
|
|
A | B | C | D | E | R1 | R2 | R3 | H |
|
385/95R25
|
20 derece
|
12 derece
|
1905 | 4000 | 3000 | 13900 | 13200 | 11500 | 270 |
Bom/jib kombinasyonları
|
Patlama |
Yelkenli yelken |
Bom uzantısı |
|
T: 14.6~88 m
|
T:72.5~82.1 m
J:11~18.5 m
|
T: 72.5~82.1m
I:8 m/16 m
J:11~18.5 m
|
Notlar
|
1. |
Nominal yük çizelgelerinde verilen toplam nominal yük, vinç sağlam ve düz bir zemine kurulduğunda maksimum kaldırma kapasitesidir. Toplam nominal yük, kanca blokları ve askıların ağırlığını içerir. Kaldırılabilecek gerçek ağırlığı hesaplamak için, kanca blokları ve askıların ağırlığı kaldırma kapasitelerinden çıkarılmalıdır. |
| 2. | Çalışma yarıçapı, yük yerden kaldırıldığında yükün ağırlık merkezi ile vinç üst yapısının dönme ekseni arasındaki yatay mesafedir ve yüklenen bom sapmasını da içeren gerçek değerdir. Bir kaldırma işlemine başlamadan önce bom sapmasını dikkate alın. |
| 3. | Kaldırma işlemine ancak rüzgar şiddeti 5. derecenin altında olduğunda (anlık rüzgar hızı 14,1 m/s, rüzgar basıncı 125 N/㎡) izin verilmektedir. |
| 4. |
Kaldırma işlemine başlamadan önce operatör, kaldırılacak yükün ağırlığını ve çalışma aralığını bilmeli ve daha sonra uygun çalışma koşullarını seçmelisiniz. Vinci asla çizelgede gösterilen sınırın ötesinde çalıştırmayın. Bom uzunluğu veya çalışma yarıçapı değer aralığı arasında olduğunda çizelgeden daha düşük değeri alın. |
| 5. | Bom açısı sınırını gözlemleyin. Yük taşınmıyor olsa bile, bom açısı önerilen sınırın ötesindeyken asla vinci çalıştırmayın. Aksi takdirde vinç devrilir. |
| 6. | Bom bölümlerini belirtilen yüzdelere göre uzatın. |
Popüler Etiketler: 160 t vinç xca160, Çin 160 t vinç xca160 üreticileri, tedarikçileri, fabrika, kullanılmış vinç temizliği, Kullanılmış Vinç Gümrükleri, Kullanılmış vinç ihracat görevleri, Kullanılmış vinç ithalat görevleri
