Selam! Arka döküm semitraeserlerinin bir tedarikçisi olarak, genellikle bu kötü erkeklerle ilişkili gürültü seviyeleri hakkında sorulur. Bu yüzden bu konuya dalacağımı ve sizinle bazı bilgiler paylaşacağımı düşündüm.
Öncelikle, bir arka döküm semitrenin ne olduğunu anlayalım. Kargolarını arka uçtan boşaltmak için tasarlanmış bir fragman türüdür. Bu römorklar, çakıl, kum veya kir gibi büyük miktarda malzemeyi taşımanız ve dökmeniz gereken inşaat, madencilik ve diğer endüstrilerde yaygın olarak kullanılır.
Şimdi, gürültü seviyeleri söz konusu olduğunda, bir arka döküm semitrenin ne kadar yüksek olduğunu etkileyebilecek birkaç faktör vardır.
1. Motor gürültüsü
Traktör ünitesinin arka döküm semitrarlayı çeken motoru önemli bir gürültü kaynağıdır. Bu araçlarda yaygın olarak kullanılan dizel motorlar, benzinli motorlardan daha yüksek sesle olma eğilimindedir. Motorun boyutu ve gücü de bir rol oynar. Daha büyük, daha güçlü bir motor genellikle daha fazla gürültü üretecektir.
Bununla birlikte, modern motorlar gelişmiş gürültü - azaltıcı teknolojilerle birlikte gelir. Örneğin, birçok motor motor bölmesinde ses - nemlendirme malzemeleri ile donatılmıştır. Bu malzemeler, motorun yanma işlemi ve hareketli parçalar tarafından üretilen gürültüyü emmeye ve azaltmaya yardımcı olur. Ancak bu teknolojilerle bile, motor çalışırken, özellikle yüksek RPM'lerde önemli miktarda gürültü bekleyebilirsiniz.
2. Hidrolik sistem gürültüsü
Arka döküm yarı tabakaları römork yatağını kaldırmak ve kargoyu boşaltmak için hidrolik sistemler kullanır. Hidrolik pompa, vanalar ve silindirlerin tümü gürültüye katkıda bulunur. Hidrolik pompa çalıştığında, uğultu veya sızlanan bir ses yaratır. Pompa ne kadar yüksek olursa, bu gürültü o kadar belirgin olur.
Hidrolik bileşenlerin kalitesi de gürültü seviyesini etkileyebilir. Yüksek kaliteli hidrolik pompalar ve vanalar genellikle daha sessiz çalışacak şekilde tasarlanmıştır. Ek olarak, hidrolik sistemin uygun şekilde bakımı çok önemlidir. Temiz sıvı ve uygun şekilde ayarlanmış valflere sahip kuyu bakımlı bir sistem, ihmal edilen birine kıyasla genellikle daha az gürültü üretecektir.
3. Römorkun hareketi
Arka döküm semitresi hareket ettikçe, fiziksel hareketinden birkaç gürültü kaynağı vardır. Yol yüzeyinde yuvarlanan lastikler sürekli bir gürleme sesi yaratır. Lastiklerin türü, enflasyon seviyeleri ve yol koşulları bu gürültüyü etkiler. Örneğin, daha agresif bir sırt desenine sahip yol lastikleri, asfalt yollarda karayolu özel lastiklere kıyasla daha yüksek sesle olacaktır.
Römorkun süspansiyon sistemi de gürültü yapar. Römork çarpmaların veya düzensiz yüzeylerin üzerinden geçtiğinde, yaylar ve şok emiciler sıkıştırılır ve genişler, bu da sıkışma veya tıkırtı sesler üretir. Yıpranmış bir süspansiyon sistemi yenisinden daha gürültülü olacaktır.
4. Döküm işlemi
Kargoyu boşaltmanın gerçek süreci en yüksek parçalardan biridir. Römork yatağı kaldırıldığında, menteşeler ve kaldırma mekanizmaları devreye girdikçe mekanik sesler vardır. Kargo düşmeye başladığında, özellikle kargo ağır ve sert ise, kayalar veya büyük beton parçaları gibi yüksek bir çarpma ve çarpma gürültüsü yaratır.
Gürültü seviyelerini ölçme
Gürültü seviyeleri tipik olarak desibel (DB) içinde ölçülür. Çalışma sırasında bir arka döküm yarı römorkunun ortalama gürültü seviyesi yaklaşık 80 dB ila 100 dB arasında değişebilir. Bunu perspektife sokmak için normal konuşma 60 dB civarındadır ve bir testere yaklaşık 110 dB'dir.
80 - 100 dB'de, sürekli maruziyet zaman içinde duruşmanız için zararlı olabilir. Bu nedenle, bu römork operatörlerinin kulaklıklar veya kulaklıklar gibi uygun işitme koruması giymesi önemlidir.
Gürültü seviyelerini azaltma
Bir tedarikçi olarak, her zaman arka döküm semitraeserlerimizin gürültü seviyelerini azaltmanın yollarını arıyoruz. Yollardan biri, yüksek kaliteli bileşenler kullanmaktır. Örneğin, daha sessiz çalışacak şekilde tasarlanmış gelişmiş hidrolik sistemlere sahip fragmanlar sunuyoruz.
Ayrıca fragmanın tasarımına da odaklanıyoruz. Römork gövdesinde daha iyi yalıtım malzemeleri kullanarak, yükün hareketi ve mekanik bileşenlerin ürettiği gürültüyü azaltmaya yardımcı olabiliriz. Ek olarak, tüm hareketli parçaların sürtünme ve gürültüyü en aza indirmek için düzgün bir şekilde yağlanmasını ve korunmasını sağlarız.
Ürün yelpazemiz
Farklı ihtiyaçları karşılamak için çok çeşitli arka döküm semitrelerlerimiz var. Bize bakTarpaulin - Tip SemitleerGevşek malzemeleri kapalı tutarken taşımak için mükemmeldir. Bizim33 m³ kapasiteli arka döküm fragmanıbüyük ölçekli projeler için ağır bir görev seçeneğidir. Ve konteyner taşımanız gerekiyorsa, bizimKonteyner döküm fragmanımükemmel bir seçim.
Tedarik için bizimle iletişime geçin
Bir arka döküm yarı römorku için pazardaysanız, sizinle konuşmak isteriz. Gürültü seviyeleri veya fragmanın başka bir yönü hakkında endişeleniyor olun, uzman ekibimiz size ihtiyacınız olan tüm bilgileri sağlayabilir. Ayrıca, özel gereksinimleriniz için doğru fragmanı seçmenize yardımcı olabiliriz. Bu nedenle, tedarik sürecine ulaşmak ve başlatmaktan çekinmeyin.
Referanslar
- Ulusal İş Sağlığı ve Güvenliği Enstitüsü tarafından "Ağırlık Araçlarda Gürültü Kontrolü".
- Hidrolik ve Pnömatik Dergisi'nden "Hidrolik Sistem Tasarımı ve Gürültü Azaltma".
- Lastik Üreticileri Derneği tarafından "lastik gürültüsü ve araç akustiği üzerindeki etkisi".
